OLIO MOTORE MOTO E KART 4T PAKELO MULTISINT MBK SAE 10W-40 SEMI SINTETICO (5 LITRI)
Specifiche tecniche
Grado di viscosità SAE J300: 10W 40
Marchio: Pakelo Lubricants
Produttore: Pakelo Motor Oil
Taglia: 5 LITRI
Conteggio unità: 1.0 Conteggio
- SEMI SINTETICO
- MADE IN ITALY
- LIVELLI DI PRESTAZIONE: API SM, JASO MA2
- CAMPI DI APPLICAZIONE: Espressamente studiato per motori a quattro tempi di motociclette ad elevate prestazioni anche di ultima generazione con lubrificazione sia separata sia congiunta di cambio e frizione. Il prodotto è disponibile in varie gradazioni viscosimetriche previste dalla SAE J300. La scelta della corretta viscosità deve essere eseguita in riferimento al tipo di utilizzo della motocicletta ed alle raccomandazioni del Costruttore.
- PAKELO MULTISINT MBK SAE 10W-40 è un lubrificante con tecnologia Revosynt di elevate prestazioni, ad altissimo Indice di Viscosità, ottenuto con esclusivi additivi che impartiscono al prodotto spiccate proprietà detergenti, disperdenti, antiossidanti, anticorrosione, antiusura ed antischiuma.
- Possiede una elevata resistenza termica ed ossidativa: riduce le perdite per evaporazione (minore volatilità del prodotto) e la formazione di residui carboniosi.
- E' stato espressamente formulato per mantenere, anche alle elevate temperature di esercizio tipiche delle applicazioni motociclistiche, il giusto meato ed una corretta scorrevolezza tra gli organi di contatto del motore e della trasmissione.
- Consente inoltre facilità di avviamento e stabilità al minimo del motore “a freddo”.
- Grazie al particolare pacchetto prestazionale utilizzato mantiene estremamente pulite le parti del motore ed assicura al contempo una superiore protezione antiusura in particolare di elementi sollecitati come ad esempio gli alberi a camme e gli organi di trasmissione.
- Il prodotto è assolutamente idoneo per la lubrificazione di motociclette con frizione in bagno d’olio: la sua formulazione garantisce un corretto coefficiente di attrito eliminando la possibilità di slittamento della frizione stessa in fase di trasmissione di potenza.